Grand Pavois de la Rochelle

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bateaux Evénements : Cap sur l'aventure

Publié le : 14/09/2016 à 11h28

bateaux Evénements : Cap sur l'aventure

 

ATKA AU CŒUR DE LA NUIT POLAIRE !

Le Périple 50 qui aura servi de base pour cette aventure a été conçu en 2000 par Jacques Peignon sous le nom de « The Glory of the sea » aujourd'hui dénommé ATKA qui signifie « brise-glace » en Inuit, tout comme « gardien des Esprits ». Long de 15,50 mètres et doté d’une double coque en aluminium isolé, il peut résister à la pression des glaces et grâce à ses dérive, safrans et hélice relevables, peut se poser ou s’amarrer sans dégâts sur la glace. Parti de la Rochelle, pour rejoindre l’Islande et le Groenland, c’est au travers de ce parcours en mer, ponctué d’un hivernage de 6 mois pris dans la banquise et d’escales à couper le souffle, que le bateau a servi de support à toutes sortes de projets, qu’ils soient scientifiques, artistiques, sportifs, culturels ou éducatifs. Le but étant d’amener un maximum de personnes à découvrir l’Arctique – ses cultures, ses terres et ses habitants.

Des personnalités impliquées : Christine Janin, médecin et alpiniste, aura été à bord avec des enfants de l’association « A chacun son Everest » ; Gildas Flahault, peintre, marin et bourlingueur embarquera à la fin de l’été 2015 ; Les Naz, une compagnie de cirque aura émerveillé le peuple groenlandais et fait participer les enfants de Ilulissat au cœur d’un vrai spectacle ; l’écrivain Julien Blanc-Gras écrira un récit de voyage unique sur sa première expérience Arctique ; le musicien Sanseverino sera venu jouer et partager sa musique…

Plus d’infos : www.atka.fr - Facebook : www.facebook.com/ProjetATKA/

 

ECO SAILING PROJECT, 1ER TOUR DU MONDE EN VOILIER ZERO EMISSION, 100% AUTONOME EN ENERGIE

C'est en 2014 que quatre copains Martin, Béranger, François et Pierre, décident de se lancer dans un tour du monde avec comme objectif zéro émission et autonomie totale. Leur bateau, un Jeanneau Gin Fizz de 1978 nommé AMASIA, est équipé d'un hydro générateur intégré à une propulsion électrique, d'une éolienne, de panneaux solaires, de moteurs électriques... Parrainés par le navigateur Raphaël Dinelli (Directeur de la Fondation Océan Vital) et par Nicolas Hulot qui avait donné à l'Eco Sailing Project le « Coup de Coeur 2014 », les quatre navigateurs ont traversé 3 océans, visité 4 continents, fait 27500 milles nautiques. De nombreuses missions scientifiques ont été réalisées avec notamment « Plankton Planet » et « European Marine Strategy Framework Directive - Working Group on Good Environmental Status ». Eco Sailing Project organise également des programmes pédagogiques pour des centaines d'enfants des écoles en région parisienne et Bretagne, et lors des escales. Eco Sailing Project est également Ambassadeur de l'association « Matelots de la Vie » qui touche environ 3000 enfants en rémission de maladies graves ou hospitalisés. www.ecosailingproject.com

 

OLEO, LE TOUR DE L'ATLANTIQUE NORD

Acquis en 2011, OLEO est un biquille en aluminium épais de 10.20 mètres équipé pour les zones de navigations difficiles et peu cartographiées. L'objectif de la famille composée de Guillaume, Anne-Sophie et de leurs deux filles Charlie (2013) et Axelle (2015) est de découvrir de nombreuses zones de navigation, acquérir de l'expérience, naviguer hors des sentiers battus entre les tropiques et l'Arctique.

Ils sont partis de France vers l'Irlande, l'Espagne, le Portugal puis Madère, les Canaries, le Cap Vert. Ensuite direction l'Amérique avec les Antilles, les Bahamas, les USA et le Canada jusqu'au Labrador puis il faut penser au retour, en passant par l'Arctique avec le Cap Farvel, la côte Sud-Est du Groenland, l'Islande, les Féroé, la Grande-Bretagne ! Guillaume et Sophie vous feront partager leurs aventures lors de votre visite au Grand Pavois La Rochelle. http://aita.openstates.com

MESSENGER, UNE VIE SUR L’EAU ET UNIQUEMENT A LA VOILE

La famille Coconuts, c'est les parents Natasha et Jay et… leurs quatre enfants Sol, Luna, Caribe et Aritico. Ils naviguent depuis 2014 sur un One-tonner de 11.67 mètres construit aux Etats-Unis sur plan Frers. Ce bateau, ils l'ont récupéré en 2010 à l'état d'abandon et remis à neuf dans le chantier Louisiana Marine à la Nouvelle-Orléans. Mais ce n'est pas leur début de navigation… Avant, ils ont voyagé pendant cinq ans en Colombie, à Curaçao, Bonaire et Sainte-Lucie puis vers la Dominique, la Guadeloupe, Antigua, les Bermudes et New-York, tout cela jusqu'en en 2012. Ils se posent ensuite à Newport pour 2 ans afin de restaurer le bateau et repartent au nord de la Nouvelle Ecosse, Saint-Pierre et Miquelon puis Saint-Jean de Terre-Neuve, l'Islande puis la Hollande, la Belgique le tout… sans moteur mais avec une godille (aviron) de six mètres ! Aujourd'hui basé provisoirement à Etel dans le Morbihan, la famille Coconuts viendra se présenter et exposer le bateau au Grand Pavois pour le plus grand plaisir des passionnés qui pourront écouter leurs récits d'aventure. www.coconuts.is

               

VIOLETTE DORANGE TRAVERSE LA MANCHE SUR UN OPTIMIST A 15 ANS

Le 25 mai dernier, Violette Dorange effectue un exploit ! Elle est en effet la première jeune fille de 15 ans à avoir traversé la Manche sur un Optimist Erplast. En tout, elle aura mis 14 heures et 56 minutes au départ de The Needles (Ile de Wight / Grande-Bretagne) à Cherbourg à une moyenne de 4.71 nœuds ! Coaché par son père, Violette a déjà un palmarès étonnant : 1ère française au classement national Minimes FFV 2015, 4ème au Championnat d'Europe Optimist 2015, 5ème fille Dutch Youth Regatta, etc. Aujourd'hui, elle a clôturé ses années au sein de la Team Erplast après 8 années en Optimist et a commencé à naviguer en 420 en Sport Etudes. Les visiteurs pourront découvrir au salon son bateau devant le hall B. https://www.facebook.com/VioletteSailing/

 

LE FIRST 210 DE VOILE MAGAZINE

Le partenaire média du salon, Voile Magazine, viendra présenter son First 210 du chantier Bénéteau.

Le First 210 Voile Magazine est né d'un partenariat entre Voile Magazine, le chantier Bénéteau et son concessionnaire brestois Rolland Yachting. L'idée est de mettre à l'honneur une série emblématique, construite à plus de 3 000 exemplaires sous les appellation First 210, First 211, First 21.7 et First Twenty, en restaurant et en faisant naviguer une unité de 1992, coque n°14. Acheminé à Brest en juillet 2015, le bateau a été entièrement restauré chez Rolland Yachting, chaque étape du refit faisant l'objet d'un article dans Voile Magazine. Cette restauration a également été rendue possible par le soutien de nombreux partenaires techniques : Soromap, Incidence et MySplice pour le gréement, Uniflow pour les œuvres vives et mortes, International, Cristec, Batterie Marine Système, le groupe Navico, Flexiteek, Suzuki, All Purpose Sellerie, Uship pour l'équipement…

Mis à l'eau pour Brest 2016, il a commencé à naviguer et ses premières croisières ont également été racontées dans les derniers numéros de Voile Mag. Mais ce n'est que le début, le bateau va alterner navigations (en France et en Europe, avec de belles surprises à la clé) et passages en chantier jusqu'en décembre 2017, date à laquelle il sera exposé au Nautic parisien. www.voilemagazine.com

 

MINI 6.50

Deux Mini 6.50 seront présentés au salon, il y aura un Proto et un Série. Il faut savoir que la Mini-Transat 6.50 prendra le départ de La Rochelle en 2017. Une occasion de découvrir ces petits bateaux aux performances exceptionnelles.

 


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